Kehadiran mobil listrik di pasar otomotif Indonesia terus menjadi perbincangan hangat. Salah satu yang turut menjadi fokus adalah langkah strategis Ford, merek otomotif asal Amerika Serikat, terkait kemungkinan mereka membawa Electric Vehicle (EV) ke tanah air. Saat ini, Ford melalui distribusinya oleh PT RMA Indonesia, masih menawarkan model-model konvensional seperti Ford Ranger dan Everest tanpa ada tanda-tanda pergeseran signifikan ke EV dalam waktu dekat.

Ketertarikan Ford pada Mobil Konvensional

Sampai akhir 2024, Ford tidak menunjukkan ketertarikan yang kuat untuk meluncurkan mobil listrik di Indonesia. Sebaliknya, Ford tampaknya lebih tertarik pada peluncuran model ikonik, Ford Mustang. Baru-baru ini, perusahaan meluncurkan Next Generation Ranger XL yang bertransmisi manual. Model ini ditargetkan untuk konsumen yang membutuhkan kendaraan operasional industri, seperti di sektor pertambangan dan perkebunan.

"Kita akan mencoba memberikan solusi terbaik untuk kebutuhan pasar di Indonesia. Kita bicara semua kemungkinan," ujar Toto Suharto, Country Manager RMA Indonesia, dalam sebuah wawancara di Jakarta Selatan. Pernyataan ini mencerminkan pendekatan Ford yang lebih konservatif dalam mengamati potensi pasar sebelum membuat keputusan besar.

Ford dan Persaingan Mobil Listrik Global

Di pasar global, Ford, sebagaimana produsen otomotif lainnya, memiliki lini mobil listrik. Salah satu produk andalan adalah SUV listrik Mustang Mach-E. Mobil listrik ini dijual mulai dari 39.995 USD atau sekitar Rp 648 jutaan, jika dikonversi dalam kurs rupiah saat ini. Biaya tersebut belum termasuk pajak dan biaya lainnya.

Mustang Mach-E menawarkan daya jelajah antara 370 km hingga 514 km dengan sekali pengisian daya penuh. Fitur ini cukup mengesankan meskipun harus bersaing ketat dengan model lain seperti Hyundai Ioniq 5, yang mendapatkan insentif pemerintah Indonesia karena memenuhi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40 persen.

Selain Mustang Mach-E, Ford juga memiliki pikap double cabin listrik, F-150 Lightning. Namun, hingga saat ini, pasar Indonesia belum menyaksikan kehadiran pikap double cabin bertenaga listrik. Manufaktur asal China, seperti BYD, telah masuk ke pasar global dengan produk seperti BYD Shark, meskipun peluncurannya di Indonesia belum diumumkan.

Harga F-150 Lightning di pasar global lebih tinggi dibanding Mustang Mach-E, dengan harga mulai 62.995 USD atau sekitar Rp 1,02 miliar. Kendati demikian, daya jelajahnya tidak banyak berbeda dari Mustang Mach-E, menunjukkan bahwa Ford terus mengasah teknologi listriknya.

Pemilihan Transmisi dan Tren Pasar Indonesia

Salah satu yang menjadi perhatian Ford adalah tren pembelian mobil double cabin di Indonesia. Menurut data dari 2019 hingga 2024, penjualan double cabin di dominasi oleh model bertransmisi manual, dengan persentase mencapai 87,4 persen dibanding 12,6 persen untuk unit transmisi otomatis.

Kondisi ini membuat Ford harus berhitung cermat sebelum memutuskan lineup apa yang selanjutnya akan diboyong ke Indonesia. Toto Suharto menegaskan bahwa, "(Ford memikirkan) semua solusi yang dibutuhkan di Indonesia," yang berarti bahwa perusahaan tidak ingin terburu-buru dan fokus pada apa yang paling dibutuhkan pasar saat ini.

Menanti Langkah Strategis Ford di Indonesia

Pertanyaan besar yang tersisa adalah kapan atau apakah Ford akan membawa EV ke Indonesia. Dengan pasar yang masih menyukai transmisi manual dan tren mobil listrik yang baru mulai berkembang, Ford sepertinya memilih untuk memantau terlebih dahulu sebelum melakukan investasi besar.

Kehadiran mobil listrik secara masal memang diharapkan bisa menjadi solusi bagi permasalahan polusi dan ketergantungan energi fosil. Namun, bagi Ford, menghadirkan model yang sesuai dengan permintaan pasar tampaknya menjadi prioritas saat ini. Inisiatif dari pemerintah dan dukungan infrastruktur menjadi faktor penting yang berpotensi mempengaruhi keputusan Ford untuk menghadirkan mobil listrik ke Indonesia.

Sebagai kesimpulan, Ford sedang menyeimbangkan antara menawarkan kendaraan yang benar-benar dibutuhkan oleh konsumen Indonesia saat ini dan kesiapan untuk mengadopsi teknologi elektrik. Sementara merek lain telah mulai berinvestasi lebih dalam di sektor EV, langkah hati-hati Ford justru menandakan strategi perusahaan untuk mencapai solusi optimal bagi pasar Indonesia yang unik dan beragam ini.