JAKARTA - Hyundai resmi menghadirkan generasi teranyar dari hatchback kompak Hyundai i20 di Brasil lewat perombakan desain yang terbilang masif ketimbang pendahulunya.
Kendaraan ini sekarang hadir dengan postur lebih jangkung, tampak berotot, serta menerapkan estetika yang condong ke arah crossover ketimbang hatchback biasa.
Berdasarkan warta dari Autocar pada Senin (15/6) waktu setempat, bagian yang paling memikat perhatian tampak pada pengaplikasian komponen pelindung bodi kelir hitam yang melapisi area bumper hingga fender samping.
Tampilan visual Hyundai i20 teranyar ini berkiblat pada konsep desain baru pabrikan yang dinamai Art of Steel. Konsep estetika tersebut mulanya sudah diperkenalkan lewat Hyundai Ioniq 3 yang mengedepankan guratan tegas, sudut bodi yang tajam, serta karakter lampu utama berpolakan geometris.
Beralih ke sisi interior, Hyundai menanggalkan tatanan kabin melengkung yang ada pada i20 versi sekarang, lalu mengubahnya menjadi konsep yang jauh lebih kekar dan mengutamakan fungsi.
Area dasbor ditunjang oleh sepasang layar digital berdimensi 12,3 inci yang dialokasikan selaku panel instrumen sekaligus pusat hiburan. Hyundai pun menyisipkan fitur pemutakhiran sistem via over-the-air (OTA).
Perusahaan otomotif asal Negeri Ginseng ini menyatakan bahwa i20 paling baru ini dibuat demi mengoptimalkan kelapangan kabin, terutama untuk area penumpang di baris belakang. Pihak Hyundai bahkan mengklaim bahwa area jok belakang mobil ini menjadi salah satu yang paling lega di segmennya.
Pada generasi paling gres ini, i20 sudah tidak lagi memakai platform K2 yang menjadi penopang generasi terdahulu. Pabrikan memilih beralih ke platform K3 yang turut diaplikasikan pada deretan produk lainnya seperti Hyundai Kona, Kia Niro, serta Kia Seltos.
Untuk periode awal, unit ini baru tersedia bagi pasar Brasil saja. Hyundai sendiri masih menutup rapat informasi mengenai spesifikasi resmi yang bakal diusung ketika kendaraan ini kelak mendarat di pasar Eropa.
Di wilayah Brasil, Hyundai i20 anyar disediakan dalam dua opsi dapur pacu 3-silinder berkubikasi 1.000 cc yang kompetibel dengan bahan bakar bensin maupun etanol murni, selaras dengan tren pasar kendaraan di sana.
Tipe standar mengandalkan mesin naturally aspirated tanpa sokongan turbo yang memproduksi daya 79 hp serta torsi 100 Nm kala meminum etanol. Saat diisi bensin, dayanya sedikit merosot ke angka 74 hp dengan torsi berkisar 94 Nm.
Sementara itu, tipe tertingginya sudah dipasangi turbocharger yang mendongkrak performa hingga menyentuh 113 hp dan torsi sebesar 172 Nm. Cukup unik, torehan performa tersebut tidak berubah sedikit pun baik saat meminum etanol ataupun bensin.
Hyundai melepas i20 baru ini di pasar Brasil dengan banderol mulai dari 99.990 real Brasil atau berkisar 15.000 poundsterling. Jika disetarakan ke mata uang rupiah, nominalnya menyentuh angka Rp356 juta.