Pembangunan Jalan Tol Demak-Tuban, yang merupakan bagian dari proyek tol Trans Jawa, kini memasuki tahap perencanaan intensif. Proyek ambisius ini dirancang untuk memperluas hubungan infrastruktur antara Provinsi Jawa Tengah dan Jawa Timur, melintasi jarak 180,58 kilometer. Estimasi biaya yang telah diumumkan mencakup total investasi sekitar Rp 45,71 triliun, menjadikannya salah satu mega proyek infrastuktur terbesar dalam dekade ini.
Proyek ini diperkirakan akan memengaruhi sekitar 40 desa yang tersebar di lima kecamatan di Kabupaten Tuban. Desa Genaharjo, di Kecamatan Semanding, adalah salah satu wilayah yang terdampak secara langsung oleh pembangunan ini. Walaupun proyek ini menjanjikan peningkatan konektivitas dan pertumbuhan ekonomi, dampaknya terhadap masyarakat setempat perlu diperhatikan dengan serius. Pihak berwenang harus memastikan bahwa pembebasan lahan dilakukan dengan adil dan transparan, sehingga tidak merugikan penduduk lokal.
Tol Demak-Tuban direncanakan akan mengintegrasikan Jalan Tol Semarang-Demak dan Jalan Tol Tuban-Lamongan-Gresik, memperkuat jaringan jalan nasional yang menghubungkan berbagai kota besar di pulau Jawa. Berdasarkan data dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), dari total investasi yang direncanakan, sekitar Rp 2,68 triliun akan dialokasikan untuk pembebasan lahan. Hal ini menandakan peran penting pemerintah untuk menyelesaikan urusan administratif dan legal sebelum konstruksi fisik dimulai.
Proses konstruksi direncanakan melibatkan empat kabupaten di lintasan tol ini: Demak, Kudus, Pati, dan Tuban. Untuk wilayah Tuban sendiri, lima kecamatan yang terdampak antara lain Bancar, Kerek, Merakurak, Semanding, dan Tambakboyo. Desa-desa di area ini diharapkan akan mengalami perubahan signifikan seiring dengan masuknya infrastruktur baru.
Misalnya, di Kecamatan Semanding, Genaharjo merupakan salah satu desa yang akan mengalami transformasi akibat pembangunan ini. Selain Genaharjo, desa-desa lain seperti Prunggahan Kulon dan Sambongrejo, juga tengah mempersiapkan diri menghadapi era baru infrastruktur ini. “Kami berharap pembangunan ini memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat sekitar, meskipun saat ini ada kekhawatiran tentang proses pembebasan lahan,” ujar seorang pejabat setempat yang enggan disebutkan namanya.
Jika dirinci lebih lanjut, Jalan Tol Demak-Tuban akan memiliki 2x2 lajur dengan lebar lajur sebesar 2,6 meter. Lebar bahu jalan dalam dan luar juga telah ditentukan, masing-masing seluas 1,5 meter dan 3 meter. Sementara itu, lebar median yang termasuk bahu dalam adalah 5,5 meter. Hal ini memastikan jalan tol tersebut mampu menampung volume lalu lintas yang diperkirakan mencapai 12.300 kendaraan per hari, saat beroperasi pada tahun 2026.
Konstruksi jalan tol ini akan dibagi menjadi dua fase utama. Fase pertama dijadwalkan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2024 dan diperkirakan selesai pada kuartal kedua tahun 2026. Sementara fase kedua direncanakan mulai pada kuartal pertama tahun 2027, dengan target penyelesaian akhir pada kuartal keempat tahun 2028.
Meski proyek ini menjanjikan banyak manfaat, tantangan besar seperti pembebasan lahan dan relokasi penduduk menjadi isu penting yang harus ditangani. Kementerian PUPR menegaskan komitmennya untuk bekerja sama dengan pemerintah daerah dan pihak terkait untuk memastikan semua aspek sosial dan lingkungan diperhatikan selama proses konstruksi. Sebuah pendekatan yang holistik dan inklusif akan menjadi kunci keberhasilan proyek ini, memastikan bahwa keuntungan ekonomi yang diperoleh tidak mengabaikan hak-hak masyarakat yang terdampak.
Sebagai bagian dari jaringan tol Pantura, Tol Demak-Tuban diharapkan bisa mengoptimalkan arus logistik serta distribusi barang di wilayah tersebut. Dengan demikian, selain memudahkan konektivitas antar kota, jalan tol ini juga diharapkan dapat mendongkrak perkembangan ekonomi lokal melalui peningkatan aksesibilitas dan pergerakan yang lebih efisien.
Seiring dengan berbagai kemajuan yang ada, penting bagi semua pihak untuk senantiasa menjaga komunikasi dan berkoordinasi secara efektif demi kesejahteraan bersama. Proyek ini, meskipun ambisius, memiliki potensi besar untuk menjadikan wilayah sekitarnya lebih dinamis dan berkembang pesat. Seperti apa realisasinya nanti, tentu akan banyak bergantung pada bagaimana setiap tantangan diatasi dan setiap potensi dimaksimalkan.