JAKARTA - Kendaraan yang mendadak terasa lebih kerap memantul atau berayun saat melintasi medan tak rata dapat menjadi indikasi peredam kejut sudah mulai bermasalah, dan apabila didiamkan, situasi ini berpotensi mengganggu stabilitas transportasi sekaligus membahayakan keamanan pengendara.
Peredam kejut merupakan bagian kaki-kaki dalam sistem suspensi yang bertugas menyerap serta meredam hentakan kala kendaraan bergerak. Lantaran beroperasi terus-menerus tiap kali transportasi dipakai, bagian ini lumrah mengalami penurunan fungsi seiring meningkatnya durasi penggunaan serta keadaan medan yang dilalui.
Disadur dari situs resmi Daihatsu Indonesia, Selasa (18/8/2026) berikut lima karakteristik peredam kejut bermasalah yang patut diwaspadai pengendara:
Badan kendaraan terlihat miring atau tak presisi Cobalah memarkir kendaraan di bidang datar, kemudian perhatikan dari bagian depan atau belakang.
Jika salah satu bagian terlihat lebih rendah, kemungkinan peredam kejut di bagian tersebut sudah melemah. Di Indonesia, kerusakan ini lebih sering terjadi di bagian kiri lantaran jalur kiri jalan umumnya lebih banyak rusak.
Keausan ban tak merata Peredam kejut yang lemah menjadikan cengkeraman roda ke aspal tak stabil, sehingga permukaan ban aus tak merata. Keadaan ini juga berisiko saat melakukan pengereman mendadak atau melewati jalan basah.
Rembesan pelumas pada tabung peredam kejut Noda atau rembesan pelumas di sekitar tabung menandakan penyegel sudah aus atau tabung tergores akibat kotoran yang mengeras. Kebocoran ini menjadikan tekanan di dalam tabung berkurang sehingga kemampuan meredam peredam kejut menyusut tajam.
Kendaraan terasa berayun melampaui batas Peredam kejut normal menjadikan bodi kendaraan kembali tenang hanya dalam satu hingga dua ayunan sesudah melintasi medan bergelombang. Jika berayun tiga kali atau lebih, ini pertanda peredam kejut sudah tak maksimal.
Muncul suara berdecit atau berdentum dari kaki-kaki Bunyi benturan keras dari wilayah roda saat melewati jalan tak rata dapat menjadi pertanda karet penopang peredam kejut sudah getas. Namun suara ini pun dapat bersumber dari bagian lain seperti bos lengan atau sendi bola, sehingga pengecekan langsung di bengkel tetap dibutuhkan.
Demi penggantian, banderol peredam kejut asli kendaraan tipe MPV berada di rentang Rp1,2 juta hingga Rp1,5 juta tiap pasang, belum termasuk ongkos pemasangan sekitar Rp300.000.
Demi mencegah kerusakan lebih cepat, pengendara disarankan menjauhi jalan rusak, tidak membawa beban melebihi daya tampung, serta rutin mengecek kondisi kaki-kaki kendaraan di bengkel resmi.